Rumores van y vienen, pero ya el medio skyliner-aviation.de, habla de que los famosos Baby-bus, Airbus A318-121 del LAN, llegarían a Avianca Brazil, ex Oceanair.
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| Airbus A318-121 de LAN en el Aeródromo de La Florida en La Serena. Foto: Cristobal Cancino-Roman |
La forma en como llegarían estos A318, llega a ser complicado, por que algunos rumores apuntan a que la división financiera de Airbus sería la que le compraría los "Baby" a LAN, y esta se las vendería a Synergy Group, que los destinaría a la división brasileña, que los usaría para reemplazar sus Fokker F-100, en las rutas internas en brasil, en donde los A319 son mas grandes para pasajeros.
En LAN pensaban en el como en el avión de avance domestico en Chile y Ecuador, pero con el modelo LASER, implementado en los vuelos domésticos, ha hecho que estos aviones queden cortos en capacidad, tanto de carga como de pasajeros, por lo que la multinacional, tuvo que adquirir mas aviones, del tipo A319, A320 y A321, este ultimo pedido durante el 2010.
La principal diferencia del A318 con sus hermanos en LAN, era la planta motriz, los PW 6000, creada por Pratt & Whitney, que solo es equipada en este avion, aunque es derivado de los IAE V2500, que es un Joint Venture entre PW, Rolls-Royce, MTU de Alemania y Mitsubishi de Japón. Lo cual lo convertía en un avión por el cual había que tener mas cuidado en temas de mantención y repuestos, por lo que LAN no dudó en ponerlos en venta tras la crecida del mercado y el fin de ahorrar costos.
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